NOTÍCIAS DO NOVO MOTO CLUBE DE JOINVILLE

8 de agosto de 2011


REUNIÃO DE SEGUNDA FEIRA


SEGUNDA FEIRA, 08/08/2011

Com muita chuva em Joinville não poderia ser diferente, poucas pessoas participaram.


Desta forma aproveitamos para divulgar alguns eventos que aconteceram. (não houve espaço para divulgação antes)

DENTRE ESTES:

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MUNDIAL DE CICLISMO:

REALIZADO EM BAL. CAMBORIÚ: ONDE VERDADEIRAS FERRARIS DO CICLISMO PUDERAM SER VISTAS!
FOI UM EVENTO IMPRESSIONANTE E DEMONSTROU TECNOLOGIA DE PONTA.
NESTE A IMPRENSA JÁ MENCIONOU A RESPEITO DA PRESENÇA DO NMCJ.


(CLIQUE E CONFIRA)




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CORRIDA DE PIÇARRAS:

A ÚNICA COISA BOA DA CORRIDA DE PIÇARRAS QUE PODEMOS REGISTRAR:

> FOI REVERMOS UM GRANDE AMIGO DO MOTOCICLISMO DE JOINVILLE, QUE HOJE RESIDE EM PIÇARRAS.
O DR. ALDO URBAN, COM SEUS 80 ANOS MAS AINDA FIRME NA SUA MOTO!

PARABÉNS!



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COMO DESTAQUE DESTE FINAL DE SEMANA TAMBÉM:

A INAUGURAÇAO DA LOJA KAWASAKI EM JOINVILLE!




(CLIQUE E CONFIRA)


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» EM SEGUIDA (continuidade da reunião):

Foi comentado alguns assuntos referente aos andamentos do novo CNPJ.
Tempo perdido? Ou aprendizado? Cada um analiza e chega a suas próprias conclusões.

(Muito mais aqueles que travam tudo...)


» FOI COMENTADO SOBRE A NOVA SEDE:

Estamos programando novamente para amanhã à noite caso não chova novamente ou será remarcado para outra data.


» NESTA REUNIÃO SENTIU-SE A INSATISFAÇÃO DE TODOS PELO COMPORTAMENTO ESTRANHO DO SR. EDSON COM RECADOS MANDADOS PARA A REUNIÃO! Estou-me estressado demais? Estressado com que? O Sr. Fez o que para chegar a este ponto?
> Até trocamos o dia da reunião de terça para segundas feiras. Nada resolve. Tentamos ajudar a Divisão Moto Cross. (que não está bem)

Fizemos a nossa parte Sr. Edson > assim não se justifica mais desculpas...


LAMENTÁVEL NESTE MOMENTO CITAR:
A única divisão que ainda não encontrou seus objetivos.
NÃO PROGRIDE... TRAVOU.
Culpa de quem? Dele(s) mesmo que deram e continuam dando ouvidos ao passado, opiniões esfarrapadas e Vitor.
Estão pagando o preço agora e nós todos estamos sofrendo por causa disto. Atrasos e mais atrasos.
Infelizmente estamos chegando a uma conclusão não desejada: Esta é uma das causas principais dos impasses desde o começo até o momento. Isto tudo se pode ver registrado até o momento nos informativos. Não se percebeu antes, mas alguém alterou.


DAQUI PARA FRENTE:

A ordem é esta:

Tiveram bastante tempo e as dores de cabeça que nos causaram chegaram ao limite máximo. Ou melhor dizendo: basta que se organizem sozinhos daqui para frente.


PARA FINALIZAR ESTE CAPÍTULO:

SR. Edson e demais, pela última vez, o calendário apresentado no começo do ano (era uma simulação simplesmente) se referia a um campeonato municipal de Joinville e não do estado e muito menos tem ligações com a CBM.

Pelo potencial que tem Joinville e Região, quase um milhão de habitantes! Assim um evento bem divulgado seria casa cheia sempre.
Quem perdeu pelas más interpretações? Todos, pois poderíamos estar com os eventos acontecendo e com dinheiro entrando em caixa.


Temos (NMCJ) de nos preocupar com as outras divisões de agora em diante.
Temos muitas e boas!


Para o próximo ano, 2012, nosso calendário deverá estar pronto no máximo até o dia 10 de Novembro (ou aproveitar o atual), para assim ser conferido e aprovado com antecedência. Para que possamos cumprir com esta meta junto à FCM envie a todos os munícipios e vizinhos, assim se adequando ao nosso calendário e não nós aos deles! Isto ajudará para que tenhamos casa cheia em nossos eventos!

Os demais campeonatos a participação é livre ou podemos fazer parcerias com o nosso se coincidir as datas, ou até adaptar. Isto se resolve com diálogo.


Para acabar com esta dúvida Sr. Edson:
» Vitor e companhia serão necessários apenas para manutenção de pista e cronometragens em eventos do município, nada além disso.

Continua a maldita dúvida? Esclarecemos mais uma vez:
Cada divisão e seus membros, somente vão trabalhar no final de semana: 03 sábados e 03 domingos com sua divisão, no ano que possui
52 semanas. (Chega a estressar ouvir isto sempre)
> Quem achar que desta forma não tem disponibilidade: se retire de imediato do NMCJ.
> Presidente e vice: não se preocupem também, podem nomear sim seus representante no dia do evento. Isto será necessário, pois poderá ter mais de um evento no final de semana.
(Por motivos diversos que não possam estar.).

Tenho certeza que poderia ainda vir esta pergunta, "E as divisões?"
Também seus responsáveis poderão nomear alguém no dia do evento, pois cada divisão é composta de no mínimo 3 pessoas como responsáveis.

Exemplo:
A Presidente Dilma nomeia ou não nomeia assessores?
>
O responsável da divisão do dia: pode ser sim nomeado. Solucionado para aqueles que viam aqui um problema.

› AS DEMAIS DIVISÕES ESTÃO EM PERFEITO ANDAMENTO COM SEUS EVENTOS E SEUS PROJETOS JÁ SE ADEQUANDO...


Continuando com o informativo:

FINAL DE SEMANA:

> PARANAGUÁ MOTOS FOI ADESÃO TOTAL.
O evento foi um grande sucesso. Nota 10!
Assim como outros que ocorreram desde quinta feira no expressinho, assim como os trilheiros se reunindo nos seus locais e assim como os demais com suas divisões!
No final de semana tudo em perfeita harmonia entre os demais como a missa dos motociclistas.


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SEGUINDO...

ESCLARECENDO ALGUNS TERMOS UTILIZADOS NOS INFORMATIVOS DO NMCJ:


Alguns deles como “amarelou”, “está em cima do muro”, “mulher manda”... são termos populares utilizados sem intenção de ofender ninguém, e sim um toque simplesmente diferente e muito mais necessário quando algo foi muito bem acertado antes entre as partes e não está mais sendo cumprido ou responde sem identificar o seu representante no email...

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» Último esclarecimento: o porquê da divisão trilha turismo?

Pela pesquisa feita em especial: como o Sr. Edivaldo nos informava que usam outro tipo de trilhas (mais no litoral e não tão acidentadas como as dos parques Off Road)
E como diz: “não gostamos de se encontrar com alguém do antigo MCJ”.
Desta forma entendemos que fosse o líder deste grupo, assim foi criado esta divisão para que não ficassem de fora do processo do NMCJ.
Mas não era o líder como se ficou sabendo na semana passada na sociedade Diana, sendo o Sr. Mari (do mel).

Esclarecido no dia: Se o atual líder queira se unir com o tradicional, não há problemas! Será aceito e de imediato se tornará uma divisão somente.

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HOJE AO ELABORAR ESTE INFORMATIVO:

Em especial a minha pessoa, me sinto bem mais aliviado, e como registro: ontem a noite, depois da reunião, fui abordado por uma pessoa que começou me confortando... e abrindo os olhos, onde estava o problema maior? Diz: Moto Cross, o resto é “fichinha” afirmava. “Vão em frente, eles virão atrás.”
Muito mais com o informativo do dia primeiro, que defini muito bem o que é patrocínios e oportunistas. Notícia do dia 01/08/2011.


» Currículos: voltou a tona novamente (tá difícil de entender) mas é o caminho para o NMCJ.
Piloto terá de se adaptar a nova era do NMCJ.
Como alertamos na edição anterior e vamos alertar novamente:
Se você não sabe fazer um currículo leve para pessoas que sabem fazer: PROSA.COM (informática, já sabem o que fazer pois já foram orientados.) DO BIG COM O THIAGO OU NO ANGELONI COM PAULINHO.
O BIG fica aberto até as 22 hrs e o ANGELONI até as 23 hrs.
Obs.: Somente entregue seu material endereçado ao Thiago e Paulinho. Saberão o que fazer e ainda farão um custo especial.

Quando ficar pronto seu currículo, envie uma cópia de imediato ao seu patrocinador e ao presidente do NMCJ.
Vai servir para receber futuramente a avaliação do piloto e assim para a carteira de piloto.
Está pronto o modelo.
Neste recomendamos passar as informações particulares, tais como: seu plano de saúde (se tiver), médicos de preferência, pessoas responsáveis em caso de acidentes e outros dados que achar necessário.
Atenção: O NMCJ não se responsabilizará por nada. Relembrando como diz em Metas e Diretrizes: vocês testarão a pista e o evento todo em si. (Assinará um documento, termo de responsabilidade).

Você treina e corre por livre e espontânea vontade.
Seus limites numa pista você sabe e
não o NMCJ. (Óbvio que a preocupação em oferecer o melhor para os pilotos sempre será o objetivo principal em qualquer evento do NMCJ).

» Lamentável voltar a este assunto, mas esperamos que entendam.
Sem esta não larga e não treina.

Não esquecendo: A carteira será uma ferramenta de identificação imprescindível. Dentre outras utilidades, facilitando a identificação, aumenta a segurança de todos, seja piloto ou família, pois assim sabemos quem é quem.
A pressa é de vocês: 2012 está chegando. (Nós não podemos deixar de citar tudo pois depois que o CNPJ estivesse pronto, viraria uma bagunça de informações e todos começariam a berrar...)
Motivação: Fica bonito, eu fui um dos primeiros. Terá número de inscrição e será igual de associado de preferência com código de barra . (fica com mais estilo)
Obviamente isso tudo terá um custo pois não temos secretária e equipamentos de plastificação, etc. e tempo.
(Será confeccionada por uma loja de internet ou gráfica a definir ainda).


Não da para acreditar: no final da reunião ouvir sempre isto: "Tudo se resolveria no NMCJ com corridas..." Acreditam nisto também? Loucura total... sem um projeto inicial (ou básico), no final sairia confusão com toda certeza, pois não há estrutura.

Tudo deve ser feito com uma base. Igual funciona a construção de uma casa. - escolha do terreno > planta > etc. - Celso.. <<


Nivanor Bernardes> sobre este tema faltou o fechamento: depois de ter treinado nas piores condições numa pista e ia para uma boa, "metia" a mão no acelerador e só largava quando estava no pódio em 1º lugar... E foi campeão mundial! (Entendeu?) E você treina como?

Sede?
Até concordamos, mas não achamos nada ainda e sem dinheiro fica pior... Achem e não fiquem falando, e não como estamos, reclamando em bar de esquina. Soluções é a meta do NMCJ! Entendam isto!


» Patrocínio ou coleta de brindes:

BRINDES:Fica a partir desta data, expressamente proibido sem a entrega da cópia do último fluxograma. Peça ao Presidente ou a divisão de eventos. Você tem que se identificar sim e provar que está auxiliando o NMCJ. Provando que as coisas já mudaram e você é diferente do passado!
(Se não a bagunça continua)

Uma pergunta frequente: patrocínio com comissão?
Serão comissionados quem arranjar patrocínio para o NMCJ?
Sim. Quanto maior o patrocínio ($), maior a comissão. Assim que estiver tudo ok com o CNPJ irá ser feita uma votação para decidirmos os percentuais %$. Antes não é permitido o pagamento.
Como será vice e versa,
o NMCJ conseguiu para o piloto os mesmos direitos. %$

Dinheiro: Como se houve também em reuniões: (já esgotou a paciência) Se a trinta (30) anos não mudou?

Agora vai mudar: toda a divisão ou secretarias e demais vão gerar despesas. Apresentem o projeto, será avaliado e se tiver ao alcance $, será aprovado e pago centavo por centavo. (Mas será restituído o dinheiro com apresentação de recibinhos? ESQUEÇAM! Apenas com Nota Fiscal.)

(Mas aqueles que não querem fazer nada agora nesta faze que deve ser de livre e expontânea vontade... Achamos que nem devemos respoder o fim destes.)

Qual sua participação para a rápida aprovação? Desde já, cada divisão deve focar seus futuros associados e possibilidades de patrocínios para o NMCJ.; ou alguém vai ficar esperando receber grana de outra divisão? Isto não vai acontecer.



Durante a semana outros fatos começaram a acontecer:

» Sr. Edson vendo seu lado, mais uma vez: em um telefonema que fiz a ele disse-me que não se adaptou com o cargo indicado para vice-presidente, mesmo com a mudança que fizemos de local e dia da semana:de terça para segunda feira. Outro fator que pesou foi decorrente que vai muito na onda do passado negro do mcj. (eu vejo assim: já não sabe mais o que é certo e errado)

Assim resolveu abrir mão do cargo de vice, voltando para ajudar a reorganizar a divisão de Moto Cross e preparar seu projeto...

De imediato foi comunicado por mim ao Sr. Rogério e os detalhes extras. Entendeu e aceitou a saída. Melhor assim para o NCMJ. (Já tomamos as rédeas na procura de um novo vice, pois já chega de tempo perdido).

Obs.:
› Houve cobranças nos últimos dias pela falta de alguém no escalão maior para as divisões street, moto velocidade, cruiser e demais.
De imediato voltou à tona, dois (02) nomes: o Sr. Robson (Casa das Máquinas) e Sr. Wilson.

Amor: (até esta palavra rola nas reuniões) assim: existem duas sitações que muitos confundem: amor por gostar:

Gostar> quando a gente tira o máximo de algo... (de uma pessoa ou neste caso: no motociclismo)

Amor> quando a gente dá tudo de si por alguma coisa... e as partes compartilham intensamente e o sucesso virá...

Será que isto não está faltando para muita gente neste processo do NMCJ. O AMOR? (Pensem)



Soluções de última hora:

Em contato com o mesmo (Sr. Robson) aceitou a indicação como vice, assim já solucionou este problema.

Sr. Wilson Kruger como um reforço no jurídico e para a divisão moto street, cruiser e outras. Afirma que avaliará a proposta e dará resposta.


(Mais uma vez, como diz o provérbio, nada é por acaso).
A nova família do NMCJ - Todos unidos seja qual for a categoria! Com calmarias agora.
Pois assim se espera com tantas dicas e sugestões.


Quase íamos esquecendo: Metas e deretrizes> pode ser um esboço para uma ata inícial.

1 – Registrar desde o início a história dos fundadores do Novo Moto Clube de Joinville e destacar estes personagens. (em livro, ata para um futuro...)

2 – Cada divisão: Deve ter seu comprometimento em formar um quadro social com sócios contribuintes. (não cabendo somente à secretária)

3 – Formar convênios com comércio em especial com as concessionárias de motos e empresas de serviços, que você, da sua divisão, tenha relacionamento comercial. Convênios estes, que venham a trazer benefícios, facilitando ou oferecendo patrocínio ao NMCJ, assim como: descontos aos sócios... Desta forma os mesmos terão uma reciprocidade às mensalidades ao clube com um desconto.

4 – Incrementar atividades que venham a destacar a existência real do NMCJ.

5 – Realizar eventos de integração entre os sócios do NMCJ. Com a finalidade de realmente criar um clube para sócios.

6 – Cada divisão: Deve promover eventos de competição a nível local regional e estadual e que atendam amplamente a todas as partes envolvidas.

7 – Promover outros eventos também de forma competitiva, mas que visem à integração dos sócios especialmente (competições internas).

8 – Efetuar mensalmente treinos técnicos organizados com os pilotos filiados ao clube, para uma melhor avaliação a nível de competividade e ajustes dos motores.

9 – Participar de campanhas de cunho social e solidário visando às classes mais carentes ou atingidas por calamidades.

10 – Executar uma administração transparente e participativa junto com toda a diretoria.

11 – Representar os pilotos associados perante órgãos municipais estaduais e federais a nível de conseguir e direcionar patrocínios.

12 – Priorizar como meta: conseguir junto ao município e o estado um motódromo público municipal e tornar o mesmo como sede do NMCJ.

13 – Criar um ponto de referência do NMCJ (escritório) onde os sócios poderão falar com a equipe de trabalho bem como reivindicar seus benefícios e até serviços a serem criados.

14 – Elaborar e montar um site tipo www para interagir com sócios, fotos, classificados, calendários de competições, resultados de provas e outros.

15 – Cada divisão: Criar um programa participativo da imprensa geral em parcerias direcionado ao NMCJ. Nos eventos a serem realizados.

16 - Coibir de forma drástica o acesso de pessoas inoportunas em seu contexto geral (fofoqueiros, ou pessoas que tenham um passado não exemplar etc.) no NMCJ. (No caso de associados advertidos, na reincidência do mesmo: resultará na sua exclusão de imediato).

17 - Não visar o clube para fins de interesse próprio, e muito menos que envolva valores.

18 - Dúvidas que possam ser comprometedoras devem ser sanadas junto ao jurídico, secretaria de esportes, ou diretoria do NMCJ. (Jamais na forma a revelia... que possam causar bate bocas...)

19 - Estar em harmonia com as federações do motociclismo.

20 - Manter atas rigorosamente em dia conforme se determine.

21 - Todas as divisões tem seu foco único com o NMCJ.

22 - Manter e obrigar a segurança dos pilotos desde o acesso à pista. (assim como ao público)

23 - Manter as características principais da bandeira do antigo MCJ.

24 - Até o dia 05 de Dezembro de cada ano informar a nova programação de eventos para o ano seguinte.

25 - Até o dia 10 de Dezembro todos os relatórios de cada divisão e do ano em questão, devem estar prontos e entregues a diretoria.

26 - Manter rigorosamente em dia a contabilidade e balancetes, como acesso livre a associados do NMCJ. Sem contestações, assim que for solicitado.

27 – Todas as divisões e secretarias são responsáveis pelos seus atos no NMCJ., associados ou não. Assim como no uso das motos nas leis vigentes do código nacional de trânsito, também preservação do meio-ambiente e seus comportamentos no seu contexto geral no clube pela boa ordem.

28 – Pilotos: Não poderão se inscrever em qualquer modalidade sem antes terem feito a devida avaliação da pista e seu sistema de segurança oferecido aos mesmos no dia do evento em si. (vistoriados) (Caso não atenda não se inscrevam em nenhuma prova) Pois o NMCJ oferece o que pode ao piloto..., nada além do que não pode. Desta forma: fica bem caracterizado que o piloto é responsável por tudo e não o NMCJ > ACEITOU AS CONDIÇÕES OFERECIDAS NO SEU TODO.

29 – Eventos (viagens, festas, etc.) da mesma forma: avaliou gostou e atendeu inscreva-se, caso contrário não participe. O NMCJ. pode até organizar ou informar: mas não por isto se torna responsável por acidentes etc.. Ou alteração de datas..., participa quem quer e cada grupo nomeia seu líder no dia do evento.

30- Mandato é de um (01) ano, com direito de reeleição por mais (01) um ano.


SE VOCÊ TIVER UMA SUJESTÃO POR FAVOR, NOS ENVIE COM URGÊNCIA.




» NOTA FINAL:
Aqueles que participarão das próximas reuniões somente serão convidados se já tiverem lido as notícias do NMCJ dos meses de julho e agosto. (para se evitar gracinhas e desculpas que não sabia das coisas, pois tem sido isto uma constante. Acabou isso também no NMCJ.)
As notícias estão implantadas via www.formuladiesel.com. Atualizadas desde segunda feira.

Fica aqui o convite para participar da próxima reunião e apresentar suas ideias.


TENHAM A CERTEZA MESMO: QUEM PENSAVA E AGITAVA QUE NADA IRIA MUDAR OU AFIRMAVA QUE AS COISAS NÃO MUDAVAM A 30 ANOS:

>AS COISAS ACABAM DE MUDAR SIM... NO MOTOCICLISMO EM JOINVILLE, COMO SE VÊ MUITO BEM NOS ÚLTIMOS DOIS INFORMATIVOS NOTICIÁRIOS DO NMCJ.

>MUDOU PARA MELHOR... E CADA UM TERÁ DE SE ADAPTAR ...E RÁPIDO.

» APÓS A REUNIÃO: Houve o jantar. Alguns optaram por lanches.
Como sempre, a divisão de eventos trouxe alguns vídeos de Moto Cross e Quadri para dar um gostinho especial para todos os presentes.


Finalizando com a já tradicional entrega de brindes aos visitantes.


Em seguida foi feito o encerramento desta reunião pelo Sr. Valério substituindo o Sr. Rogério.


Joinville, 08 de agosto de 2011.


Noticiário concluído no dia 16 as 23:00 hrs. Não somos jornalistas. (calma)

Pedimos a compreensão por algum erro ou concordância, achamos que dá para entender muito bem a mensagem do NCJM.
DIRIGIR COMO UMA EMPRESA...(imaginem o tempo que levou para elaborar este? 04 dias)

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NMCJ PARTICIPA DE UM EVENTO ESPECIAL

O convite foi feito em cima da hora, mas aceito com muito gosto.
A palestra ocorreu no Restaurante Glória e tratou sobre Mecânica de Motos. Ótima palestra!

E já temos convite garantido para o próximo!


Confira as fotos:



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EM TEMPO

Motociclistas se reúnem no final de semana (sábado e domingo) no autódromo internacional de Curitiba para um curso de pilotagem. Realizarão também uma prova entre eles.


Maiores informações com o vice-presidente do NMCJ, Sr. Robson da Casa das Máquinas. E como já foi solicitado apoio também do nosso companheiro Wilson para que integre esta grande família da Divisão Street e demais.


Informa a Divisão de Eventos e Divisão Street do NMCJ.

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CARÍSSIMOS SENHORES

TENTAMOS NOS EXPRESSAR DA FORMA MAIS SIMPLES POSSÍVEL PARA EVITAR DÚVIDAS OU CAUSAR MAL ENTENDIDOS.

Mesmo assim se houver alguma dúvida em alguma de nossas expressões, enviem um email solicitando esclarecimento.
Não somos profissionais nesta área. Nenhum de nós da equipe é jornalista. Mas saibam que estamos sempre buscando aperfeiçoar visando o melhor entendimento do público final.
Fizemos o que está ao nosso alcance para botar um basta em relação a um passado nebuloso e negro de 27 anos. (Uns dizem 30 anos)

Em nosso ponto de vista, daqui para frente está muito bem definido os direitos e deveres de cada um no NMCJ;
Doravante: Cada um sabe o que se pretende.
Desejamos que o novo presidente indicado tenha a maior serenidade possível em seu projeto.

Ao longo da jornada foram feitas alterações na equipe de indicações.
Alterações estas que se deram necessárias...
Apenas para deixar claro, qualquer alteração feita na equipe, tem o objetivo de melhorar o NMCJ.


Tenham esta certeza em suas mentes. A história do motociclismo foi assim mudada para melhor. (acreditem e ajudem...)
> Tudo sempre com transparência. Que cada um entenda o recado. (pela última vez)

COMO UM NOVO APRENDIZADO NO ESPORTE DO MOTOCICLISMO,
ASSIM COMO PARA UM NOVO FUTURO AO NMCJ,
UMA NOVA HISTÓRIA.


NA FORMAÇÃO DE UMA NOVA FAMÍLIA NO MOTOCICLISMO DE JOINVILLE!

> COMO SE VÊ NO FLUXOGRAMA
> TODOS ESTÃO CONVIDADOS A PARTICIPAR.
> E TODO AQUELE QUE PARTICIPAR, DEVERÁ HONRAR, SE UNIR, E COMPARTILHAR COM CADA DIVISÃO,
TODOS JUNTOS EM UMA PROMESSA ÚNICA:

> SEREMOS OS MELHORES DO SUL NOVAMENTE!

CASA CHEIA NOS EVENTOS DO NMCJ!



» DESPEÇO-ME DESTE PROJETO INICIAL DE EXPLANAÇÃO QUE FOI DE BATER NA CARA INICIALMENTE...
SRS:

Muitas vezes a emoção tomou conta, NÃO foi por acaso..., pois se viram muitos absurdos e poucas coisas boas nestes últimos seis meses.

Assim, como colaboração...

Sejamos homens fortes e guerreiros, vamos lutar juntos e dar apoio ao Rogério e seu vice.

FOI DADO O RECADO FINAL.


Desta vez é pra valer! Vou cuidar da Divisão de Eventos antes que bagunce.


ATENCIOSAMENTE,
Valério.


Joinville, 16 de agosto de 2011.

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Adrenalina e emoção! Confira!


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Momentos de descontração no NMCJ! Tem também!

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Apoio:
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